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“互聯(lián)網(wǎng)+”為何能夠快速落地開花

2016-07-01 10:04 來源:中國新聞出版廣電報 責(zé)編:喻小嘜

摘要:
“互聯(lián)網(wǎng)+”正成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的新動能。
    【CPP114】訊:國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見自2015年7月實(shí)施以來,成果豐碩。這不僅反映在騰訊研究院與京東、滴滴出行、攜程等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同發(fā)布的《中國“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)(2016)》報告中,也體現(xiàn)在人們實(shí)實(shí)在在的生活中。


  通過移動互聯(lián)網(wǎng)和位置服務(wù)等基層創(chuàng)新,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”改變了人們的出行模式,緩解了打車難、出行難的問題,也有效降低了擁堵和污染;“互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)”讓市民可以足不出戶完成水、電、燃?xì)獾榷囗?xiàng)公共事業(yè)的繳費(fèi)服務(wù);“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”實(shí)現(xiàn)了隨時隨地、觸手可及的預(yù)約掛號、藥費(fèi)支付等功能,有效緩解了掛號排隊時間長、就診等候時間長、結(jié)算排隊時間長的問題……


  這一役,亮點(diǎn)頻現(xiàn)


  “互聯(lián)網(wǎng)+”正成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的新動能!吨袊盎ヂ(lián)網(wǎng)+”指數(shù)(2016)》匯總的騰訊、京東、滴滴出行、攜程、58、藝龍等中國主要互聯(lián)網(wǎng)公司2015年全網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,從改善民生的城市服務(wù),到驅(qū)動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新模式,再到推動社會改革的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),“互聯(lián)網(wǎng)+”處處體現(xiàn)著新經(jīng)濟(jì)不同于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。


  《中國“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)(2016)》指出,與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相一致,“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)呈“東高西低”的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢,發(fā)展靠前的依然集中于沿海省份和一線城市。如獲得“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)總榜首位的北京,在“互聯(lián)網(wǎng)+基礎(chǔ)”“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”的分榜單中均名列榜首,其中,創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新板塊中,幾乎在除金融以外的其他所有領(lǐng)域領(lǐng)先全國,教育培訓(xùn)領(lǐng)域尤為突出,相關(guān)上線APP數(shù)量超過其后10個城市的總和。其在零售、金融、交通物流、醫(yī)療、教育、文化娛樂、商業(yè)服務(wù)、生活服務(wù)八大細(xì)分行業(yè)中,“互聯(lián)網(wǎng)+”的落地成果也最為顯著。


  與此同時,中西部地區(qū)亮點(diǎn)頻現(xiàn),一批“黑馬”城市脫穎而出,顯示出巨大潛力。在二、三線城市的強(qiáng)力拉動下,2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”在全國 351個城市均取得增長,且徐州、佛山、泉州、金華等二、三線城市的增速全面超越一線城市。


  在騰訊互聯(lián)網(wǎng)+合作事業(yè)部總經(jīng)理陳廣域看來,發(fā)達(dá)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和用戶認(rèn)知度等方面具有先發(fā)優(yōu)勢,但如果欠發(fā)達(dá)地區(qū)找到差異化發(fā)展之路,依賴自身的核心優(yōu)勢通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的縱深發(fā)展,仍可有效縮小數(shù)字鴻溝,實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。


  下一步,連接升級


  “互聯(lián)網(wǎng)+”來勢洶洶,但仍然只是個開始。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓指出,“互聯(lián)網(wǎng)+”并不是簡單地看用戶有多少,應(yīng)用的深度決定了未來的發(fā)展方向。


  京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào),不管“互聯(lián)網(wǎng)+零售”“互聯(lián)網(wǎng)+出行”還是“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”,互聯(lián)網(wǎng)必須為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)降低成本、提升效率,“做不到這一點(diǎn)的‘互聯(lián)網(wǎng)+’最后都是竹籃打水一場空!


  他舉例指出,在電商之前,全球連鎖店取代大商場和集貿(mào)市場成為零售業(yè)的主流,最核心的就是其首次把費(fèi)用率降到了20%甚至以內(nèi),并把庫存周轉(zhuǎn)控制在五六十天。而過去的兩三年中,以京東為代表的電商又將這兩個數(shù)字降低到12%以下和40天以內(nèi)!爸挥写蠓档土闶鄣某杀荆岣吡闶鄣男,才能反哺品牌廠商,讓他們有更好的利潤和現(xiàn)金流投入到研發(fā)、創(chuàng)新中,生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品,整個產(chǎn)業(yè)鏈條才能進(jìn)入良性循環(huán)之中!


  在“互聯(lián)網(wǎng)+”縱深發(fā)展的進(jìn)程中,“連接”的重要性成為業(yè)界的普遍共識。并且,這一定是一個開放共贏的過程,任何一家互聯(lián)網(wǎng)公司都不可能包打天下。


  基于對未來發(fā)展趨勢的判斷,騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示,騰訊將更多承擔(dān)資源整合的角色,繼續(xù)提供“連接器”的基礎(chǔ)功能,連接服務(wù)與用戶,并幫助政府開放其龐大而豐富的數(shù)據(jù)資源,服務(wù)于用戶,解決“最后一公里”的問題。

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