據(jù)羅百輝介紹，隨著近幾年國內(nèi)機器人概念的不斷升溫，關(guān)于機器人產(chǎn)業(yè)的相關(guān)扶持政策不斷跟進。2011年，工信部發(fā)布智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。2012年，科技部發(fā)布服務(wù)機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃，提出要攻克工業(yè)機器人本體、精密減速器、伺服驅(qū)動器和電機、控制器等核心部件的共性技術(shù)，自主研發(fā)工業(yè)機器人工程化產(chǎn)品，實現(xiàn)工業(yè)機器人機器核心部件的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化。
　　
　　2013年7月，工信部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明透露，《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》已上報給發(fā)改委和科技部等部委，可能很快會正式發(fā)布，下一步要加大對機器人產(chǎn)業(yè)的支持力度。
　　
　　“十二五”是中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，市場需求也將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院院長張憲民指出，2015年工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望超過萬億，智能制造及智能化設(shè)備的行業(yè)前景樂觀。以深圳為例，數(shù)據(jù)顯示，與機器人技術(shù)相關(guān)的信息、家電、通信等裝備制造業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模已達3000多億元，居全國前列。2012年深圳的機器人企業(yè)產(chǎn)值平均增長速度超過了30％，個別企業(yè)的增速甚至達200％。
　　
　　2013年4月21日，由中國機械工業(yè)聯(lián)合會牽頭成立的“中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在北京科技會堂揭牌成立。該聯(lián)盟旨在促進我國工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)進步，推動行業(yè)前行。各地機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相繼成立，產(chǎn)學(xué)研齊心協(xié)力攻克機器人制造的尖端技術(shù)。
　　
　　羅百輝建議要鼓勵金融資本、風(fēng)險投資及民間資本投向工業(yè)機器人應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對技術(shù)先進、優(yōu)勢明顯、帶動和支撐作用強的工業(yè)機器人項目，要優(yōu)先給予信貸支持。積極支持符合條件的工業(yè)機器人企業(yè)在海內(nèi)外資本市場直接融資。
　　
　　同時，在國產(chǎn)工業(yè)機器人可靠性達到一定水平的情況下，推出首臺套補貼政策。允許成立工業(yè)機器人租賃公司，以促進資金不太雄厚的小企業(yè)對于工業(yè)機器人的使用，工業(yè)機器人租賃或可成為促進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一種模式。
　　
　　就業(yè)結(jié)構(gòu)的巨變
　　
　　關(guān)于機器人的用工成本，廣州數(shù)控一位市場部負責(zé)人給記者算了筆賬：目前一臺功能較簡單的2軸、4軸機器人的造價已經(jīng)下降到10萬元/臺以下，國產(chǎn)6軸機器人的價格低至13萬元/臺。而現(xiàn)在國內(nèi)一名制造業(yè)工人每年的薪金成本達到四五萬元。根據(jù)十二五規(guī)劃，要是實現(xiàn)最低工資標(biāo)準(zhǔn)年均增長13％以上、職工工資增長15％的目標(biāo)，這更將是一筆巨大的支出。
　　
　　機器人可以24小時工作，每臺機器人至少可替代3名工人，那么不到1年即可收回成本。即使加上相關(guān)員工的培訓(xùn)和設(shè)備維護費用，18個月即可收回所有投資。而機器人的使用年限通常為10年，因升級改造生產(chǎn)線而淘汰的機器人通常也能服役3年以上。
　　
　　若一臺6軸機器人可以替代四五名工人，三班倒即是12-15名員工，每年可節(jié)約的工人成本48萬-60萬元，實際收回投資所需的時間與購置2、4軸機器人無異，區(qū)別的僅是最初投入裝備所需要的資金。
　　
　　除了人工成本優(yōu)勢，采用機器人生產(chǎn)還可大幅減小生產(chǎn)面積。原先需要一個可以容納3000人的生產(chǎn)車間，現(xiàn)在只需要一間可以容納1000人的廠房即可。通過工人與機器人的配合作業(yè)，產(chǎn)能甚至還能增加幾倍。
　　
　　隨著機器人越來越廣泛地進入制造環(huán)節(jié)，必然會取代掉工廠流水線上技術(shù)含量較低的工種的工人，可能會造成后者失業(yè)；但同時將增加工程師和技術(shù)人員的工作機會，不至于造成過多的失業(yè)。
　　
　　羅百輝表示，機器人與失業(yè)兩者關(guān)系的關(guān)鍵在于：機器人是用于替代人類，還是減輕人類負擔(dān)。人工智能永遠不可能取代人類智能，目前的智能機器人也僅僅能幫助人類做一些簡單的工作，將人類從枯燥的簡單重復(fù)工作和高危工作解放出來，避免流水線上的工人成為機器。在我國用工荒持續(xù)的情形下，機器人的使用是對勞動力短缺的一種補充。
　　
　　廣東工業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院副院長、教授陳新度表示，隨著中國人口紅利的遞減效應(yīng)，人力成本的上升某種程度上開始超越過機器成本，從而引發(fā)企業(yè)打破生產(chǎn)慣性改變成自動化生產(chǎn)。目前一臺20萬元的機器人在一些重體力行業(yè)完全可以替代人力，3年就可以收回成本。例如有望大規(guī)模應(yīng)用的倉儲行業(yè)，一些工作環(huán)境惡劣勞動強度大有職業(yè)危害的工種像焊接、采掘等，這些導(dǎo)致自動化替代也促使機器人行業(yè)的加速成長。
　　
　　針對機器人對就業(yè)的影響，IFR專門做過一次調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從2008年到2011年，中國的機器人采用率（即每10000名員工對應(yīng)的機器人數(shù)量比例）提高了210％，而美國的機器人采用率提高了41％。
　　
　　前述調(diào)查覆蓋了六個國家，其中，美國、德國、巴西、中國和韓國的機器人采用率均在增長，但日本是個例外，因為日本的機器人采用率已經(jīng)很高了。日本很早就開始采用機器人，一直到最近，也仍擁有最高的機器人采用率。在日本和韓國，每名工人對應(yīng)的機器人數(shù)量最多，10000工人對應(yīng)了超過300臺機器人。之后是德國，10000名工人對應(yīng)超過250臺機器人。
　　
　　值得一提的是，在所有六個國家中，美國是唯一一個機器人采用率和失業(yè)率同時上升的國家。相反，德國在機器人采用率上升的同時，實現(xiàn)了更高的經(jīng)濟增長，同時制造業(yè)就業(yè)率也沒有減少。IFR說，在像日本和德國這樣的國家，機器人數(shù)量的上升可能抵消了勞動人口的減少。
　　
　　國產(chǎn)機器人要打破核心技術(shù)壟斷
　　
　　隨著制造業(yè)對機器人應(yīng)用的擴展，工業(yè)機器人亟須滿足高速度、高精度、重載荷、智能化、多機協(xié)調(diào)等要求，以適應(yīng)更加復(fù)雜、精細、可靠、快節(jié)拍的作業(yè)。
　　
　　沈陽一家工業(yè)機器人制造企業(yè)的研發(fā)人員陳先生告訴記者，國外工業(yè)機器人技術(shù)日趨成熟，目前已發(fā)展成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)通常將工業(yè)機器人分為日系和歐系。日系的主要代表有安川、OTC、松下、FANUC、不二越、川崎等公司；歐系主要有德國KUKA、CLOOS，瑞典ABB，意大利COMAU，奧地利IGM公司等。機器人國產(chǎn)化程度低的原因除了品牌知名度不如國外以外，國內(nèi)企業(yè)在主機成本和可靠性品質(zhì)上也不如國外品牌。以平均無故障時間為例，國內(nèi)產(chǎn)品平均在8000小時，而國外同類產(chǎn)品可達數(shù)萬小時。“我國企業(yè)在減速器這一機器人關(guān)節(jié)部位的關(guān)鍵元器件普遍依賴于進口，這讓我們整體上與國外先進水平至少還有一二十年的差距。”
　　
　　據(jù)了解，目前有兩種減速器被主要應(yīng)用到機器人的生產(chǎn)中。一種是諧波減速器，另一種是RV減速器，而后者具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度。因此在關(guān)節(jié)型機器人中，一般將RV減速器放置在機座、大臂、肩部等重負載的位置；而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部；行星減速器一般用在直角坐標(biāo)機器人上。
　　
　　目前整個機器人產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游關(guān)鍵零部件、中游設(shè)備制造廠和下游行業(yè)應(yīng)用三大塊，國內(nèi)企業(yè)目前主要集中為系統(tǒng)集成商，實現(xiàn)下游應(yīng)用，即通過對國外采購的機器人，為下游客戶進行相應(yīng)的方案設(shè)計，實現(xiàn)利潤。而產(chǎn)業(yè)鏈上游無核心零部件制造商支撐，關(guān)鍵零部件方面仍遠遠落后于外國企業(yè)，因此長期受制于人。